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中科院專家:中國(guó)15座城市因擁堵每天損失近10億

2010年10月08日 10:36 來(lái)源:成都商報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  一個(gè)國(guó)家的困局

  前天下午召開的“和諧城市與支撐系統(tǒng)”論壇上,國(guó)務(wù)院參事、中國(guó)科學(xué)院可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略研究組組長(zhǎng)、首席科學(xué)家牛文元爆出最新研究成果,因?yàn)榻煌〒矶潞凸芾韱栴},中國(guó)15座城市每天損失近10億元財(cái)富。

  “我們研究中國(guó)百萬(wàn)人以上的50座主要城市,這些城市的居民平均單行上班時(shí)間要花39分鐘�!迸N脑懔怂悖凑杖丝趤�(lái)算,中國(guó)15座城市居民每天上班單行比歐洲多消耗288億分鐘,折合4.8億小時(shí),“上海每小時(shí)創(chuàng)造財(cái)富2億元,據(jù)此算,15個(gè)城市每天損失近10億元人民幣�!�

  “城市要和諧,交通問題很重要,交通擁堵不僅消耗能源巨大,還影響了人們出行心平氣和的狀態(tài),老堵在路上,會(huì)心平氣和嗎?這對(duì)和諧不利�!迸N脑f,交通擁堵是現(xiàn)代城市病中最嚴(yán)重的。

  論壇上,世界銀行東亞與太平洋地區(qū)可持續(xù)發(fā)展部部長(zhǎng)約翰魯姆也提出,城市多樣化交通中,還要注意不同出行方式之間的關(guān)聯(lián)性,“比如下了輕軌,能馬上騎上自行車,或乘上公交車,這樣才能縮短出行時(shí)間。”另外,從長(zhǎng)期看,要靠政府的規(guī)劃,中短期看,主要靠加大對(duì)公共交通的投資。

  一群網(wǎng)民的懷舊:誰(shuí)動(dòng)了中國(guó)自行車

  9月18日,北京的堵車創(chuàng)下新的紀(jì)錄,全市在當(dāng)日晚高峰被堵路面超過140條,白巖松連嘆“快崩潰了”。

  北京市交通委規(guī)劃處處長(zhǎng)陳燕凌稱,目前北京44%的機(jī)動(dòng)車日出行距離不足5公里,這一部分需求是可通過自行車解決的。

  曾經(jīng)我們被外國(guó)人感嘆為“自行車王國(guó)”,城市中涌動(dòng)的自行車流被比喻為“移動(dòng)的長(zhǎng)城”,如今卻難覓其壯觀景象。這兩天,在某網(wǎng)站推出的“誰(shuí)動(dòng)了中國(guó)的自行車”這個(gè)圖片專題中,上萬(wàn)網(wǎng)友參與討論,其中很多人是這次黃金周大假出行的游客,他們紛紛感嘆:在“自行車時(shí)代”,根本就沒人擔(dān)心會(huì)堵車。永久、鳳凰、大金鹿、飛鴿……不少人對(duì)這些老牌自行車如數(shù)家珍。

  24年 自行車出行比例下降45%

  近日,中國(guó)日?qǐng)?bào)報(bào)道了一位北京公務(wù)員的“自行車掙扎”。這位名為閆冰的公務(wù)員,從初中起就一直堅(jiān)持騎車到現(xiàn)在。“騎車可以避免堵車,更方便,還可以鍛煉身體。”他說。然而,因?yàn)椤敖煌ㄖ刃虿缓谩�,閆冰的內(nèi)心每天都在掙扎,要不要繼續(xù)騎車?“機(jī)動(dòng)車偶爾會(huì)躥到自行車道上,這很危險(xiǎn)�!�

  今年8月14日,北京“十二五”規(guī)劃公眾建言會(huì)上,鄭淵潔說,“我的兒子現(xiàn)在不開車了,選擇騎自行車,但他說根本沒有辦法騎,很多汽車停在那里,應(yīng)該建自行車專行道,考慮自行車優(yōu)先。”

  根據(jù)媒體公布的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示,在北京,受訪者對(duì)自行車出行環(huán)境滿意度最差,不滿意率達(dá)到39.8%。很多人出于安全的考慮而放棄了騎自行車。如果追溯到1986年,那時(shí)自行車的出行比例高達(dá)63%,然而現(xiàn)在這一數(shù)據(jù)跌倒了18%。

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【編輯:陳鑫】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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