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10月車市高開高走 首周批發(fā)量大增52%

2010年10月20日 09:49 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  在上月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷再次突破150萬輛之后,本月車企并未重演季度末壓庫后的低迷情況,反而呈現(xiàn)高開高走的局面。

  乘聯(lián)會昨天發(fā)布的本月國內(nèi)車市動態(tài)顯示,本月第一周,廠家批發(fā)銷量較上月同期增長52%,較去年同期增長6%。由于去年國內(nèi)實施小排量車購置稅減半優(yōu)惠政策,市場的極度火熱造成車企加班加點生產(chǎn),因此本月能同比增長尤為難得。本月第二周,廠家批發(fā)銷量較上月同期增長4%,較去年同期增長22%。

  除了廠家批發(fā)量大增之外,本月前兩周零售市場也持續(xù)火爆。北京一家東風(fēng)日產(chǎn)4S店的銷售人員告訴記者,月初以來看車的人特別多,軒逸和騏達(dá)賣得都比原來好,有一天逍客被訂走了10輛。除此之外,上海大眾、奇瑞和東風(fēng)本田4S店的銷售人員均表示,近期銷量比上月底有所增長。乘聯(lián)會表示,本月前期的零售走勢保持高位,尤其是受到節(jié)能補貼政策刺激的車型。

  “隨著車船稅即將改革和節(jié)能車補貼政策的刺激,小排量車型在國內(nèi)汽車銷量中的比重會進一步加大,有可能超過70%,廠家也將調(diào)整自己的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。”渤海證券汽車研究員邵琳表示。

  對于本月后兩周國內(nèi)汽車銷量的走勢,乘聯(lián)會表示,雖然開局較好,但本月的工作日比上月少5天,理論上應(yīng)該會影響23%的銷量。因此本月廠家的批發(fā)總量肯定會低于上月,但實際減少的幅度應(yīng)該遠(yuǎn)小于工作日減少的幅度,估計最多減少10%。(劉卓)

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【編輯:李建宗】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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