人妻少妇88久久中午字幕,蜜芽tv国产在线精品三区

欧美在线另类A∨_日本一本久道视频_人禽杂交在线视频_国产精品午夜激情

濠电姷顣藉Σ鍛村磻閹捐泛绶ゅΔ锝呭暞閸嬪鏌eΟ娆惧殭鏉╂繈姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�|闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锕€纾归柣鎴f绾偓闂佸憡鍔曞Ο濠傘€掓繝姘叆闁绘洖鍊圭€氾拷|缂傚倸鍊搁崐椋庢媼閺屻儱纾婚柟鍓х帛閻撴瑦銇勯弽褎顥滈柛鐔告綑閳绘捇鏁撻敓锟�|闂傚倸鍊烽悞锕傚箖閸洖纾块柟娈垮枛閸ㄦ繃绻涢崱妤佺闁诲骸鐖奸弻銊╂偆閸屾稑顏�|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘茬闁哄稁鍋嗛惌娆撴煙闁箑鏋﹀┑顔藉▕閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|婵犵數濮烽弫鎼佸磻濞戔懞鍥级濡潧鎼灒闁煎鍊愰弸鏍⒑鐠恒劌娅愰柟鍑ゆ嫹|婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫绠归柍鍝勬噹閸ㄥ倿寮堕崼娑樺婵炲懐濞€閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭鐟滃酣寮茬捄浣曟棃宕ㄩ鐔翠虎闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷|濠电姷鏁搁崑鐐哄箰婵犳艾浼犻幖娣妼缁€澶愬箹鏉堝墽鎮肩紒鈧繝鍥ㄧ叆闁绘洖鍊圭€氾拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨繂小闂佺粯鎸稿鈺勵樄闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷|濠电姷鏁搁崑鐐哄箰婵犳艾浼犻幖娣妼缁€澶愬箹濞n剙濡奸柣銈夌畺閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨浜炬繛鎴炲笚濞呭棝鏌熸笟鍨闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨浜炬繛鎴炲笚濞呭﹦鈧鍠楁繛濠囧春閳ь剟鏌ㄩ悤鍌涘|闂傚倷娴囧畷鍨叏閻㈢ǹ绀夐柟杈剧畱閸ㄥ倿鏌ゆ慨鎰偓鏇㈠垂濠靛鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷|闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娴e壊鍤曢柛顐f礀閸ㄥ倸鈹戦崒姘暈闁稿﹦鏁婚弻銊╂偆閸屾稑顏�|闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲晲閸モ晝鐒兼繛鎾村焹閸嬫挾鈧娲樺浠嬪极閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹|闂傚倸鍊峰ù鍥綖婢跺ń缂氭繛鍡樻尭妗呭┑鈽嗗灡濡炲灝鈻撴禒瀣叆闁绘洖鍊圭€氾拷|闂傚倸鍊烽懗鍫曞储瑜旈幃鍧楀炊閵婏箑寮块梺闈涚墕濞测晜鎱ㄩ幎鑺ョ叆闁绘洖鍊圭€氾拷|IT|婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫绠伴柟闂寸缁犵喖鏌ㄩ悢鍝勑㈤柛銊ュ€块弻銊╂偆閸屾稑顏�|婵犵數濮甸鏍窗濮樿泛绠犻柟鎹愵嚙閻掑灚銇勯幒鎴濃偓鎼佸几閹寸姷纾兼い顓熷笚鐎氾拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锕€纾圭紒瀣紩濞差亜围闁搞儻绲芥禍鍓х棯閺夋妲归悗姘炬嫹|濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾绘繛鎴炲殠娴滅懓顭跨捄铏圭伇濞戞挸绉归弻銊╂偆閸屾稑顏�|濠电姷鏁搁崑鐘诲箵椤忓棗绶ゅΔ锝呭暙缁犳彃銆掑锝呬壕閻庤娲橀崹鍧楀极閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹|闂傚倸鍊峰ù鍥ь浖閵娾晜鍊块柨鏇炲€归崑锟犳煏婵炵偓娅呯痪鎯ь煼閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊烽懗鑸电仚濡炪倖鍨甸崯鏉戠暦閺囥垺鐒肩€广儱鎳愰悾娲⒑鐠恒劌娅愰柟鍑ゆ嫹|闂傚倸鍊烽悞锕傛儑瑜版帒鍨傚┑鐘宠壘缁愭鏌熼柇锕€澧绘繛鎾愁煼閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倷娴囧畷鐢稿窗閹扮増鍋¢柕澶堝剻濞戞ǚ鏀介悗锝冨妷閸嬫捇宕掗悙瀛樻闂佽法鍣﹂幏锟�|闂傚倸鍊烽悞锕傚箖閸洖纾块弶鍫涘妽濞呯娀鏌ら幁鎺戝姕婵炲懐濞€閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞楀⿰鍫濈獥閹肩补鍨惧☉妯滄棃宕ㄩ闂寸暗闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷|闂傚倸鍊风粈浣虹礊婵犲倴缂氱憸鏃堛€侀弽顓炲耿婵$偟绮弫鐘绘⒑闁偛绉电€氾拷|English
本頁位置: 首頁新聞中心汽車新聞
    從奧拓的高保值率看汽車質(zhì)量的下降
2009年12月08日 10:37 來源:北京晨報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  12月2日,中國汽車流通協(xié)會在國內(nèi)首次發(fā)布“乘用車保值率RVI排名發(fā)布”。對于滿篇都是日系車、德系車,而自主品牌卻寥寥無幾的情況,筆者并不奇怪。這就相當于掃射和點射的區(qū)別:日德系品牌眾多,車型豐富,而大多數(shù)自主品牌還都處在一兩款當家車的狀態(tài)。筆者以為,真正應(yīng)該讓人吃驚的是,長安鈴木奧拓穩(wěn)居A00級車1至6年保值率的首位;夏利兩、三廂分居0至5萬元自主品牌車型保值率前兩名;捷達、富康占據(jù)合資品牌兩個價格區(qū)間的前兩名……

  結(jié)果顯示,A00、A0兩個級別的前三名分別為長安鈴木奧拓、奇瑞QQ、上汽通用雪佛蘭樂馳以及一汽-大眾捷達、廣州本田飛度兩廂、上海大眾POLO兩廂,都是各細分市場的前輩級車型。這張表單有力地證明了業(yè)界對于這些年來“快餐車型”質(zhì)量下降的擔憂是有理由的,尤其是經(jīng)濟型轎車的質(zhì)量,保值率的下降與新車上市的速度和新車型數(shù)量的增多成直接反比。

  有人或許會說,這個保值率排名以車型在第四年的保值率為依據(jù),當然只有老車型才能入圍。那請您不妨查一下,車齡超過四年且賣了不少銀子的絕對不止排行榜上出現(xiàn)的這幾款經(jīng)典車型,但不少車型不到4年就被送進了二手車市場;其次,請看一下北京的車流,以事實說話,老款小奧拓總是隨處可見,筆者一同事?lián)碛幸惠v開了近5年的藍色小奧拓,沒大修過,大家一起出游時永遠是他先到。日前幫人轉(zhuǎn)手一輛奧拓,結(jié)果沒兩天這朋友打電話過來說很容易就出手了,3.68萬買的,開了四年,賣了2.5萬。筆者曾開過兩代菲亞特派力奧,其間的差距絕不是一兩個保值率能夠衡量的。筆者還坐過最新上市的某款中級轎車,車內(nèi)材料散發(fā)的“毒氣”讓我不得不在三九天大開車窗。

  與讓人眼花繚亂的所謂“年度車型”、“最受歡迎的車型”等等毫無指導(dǎo)意義的榜單相比,保值率排名,這才是消費者需要的榜單,依照保值率買車才是真正理性的選擇。當然,希望這張榜單是一張“干凈”的榜單,只有這樣,才能讓廠家警醒、讓消費者放心。(劉曉林)

    ----- 汽車新聞精選 -----
商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved