自從去年底上南合作之后,國內(nèi)汽車業(yè)的重組風潮就愈演愈烈。一汽集團近日也從內(nèi)部傳出消息,將接盤金杯汽車甚至借機收購整個華晨集團。但華晨汽車集團相關負責人在昨日(8月19日)接受記者采訪時明確予以否認,并表示華晨短期內(nèi)沒有重組計劃。
短期內(nèi)沒有重組計劃
“外界關于一汽要收購華晨的消息純屬是空穴來風,這事一點可能性都沒有!痹撠撠熑烁嬖V記者,雖然一汽集團有收購華晨的意向,但由于華晨自身無論是產(chǎn)品研發(fā)還是銷量計劃都已經(jīng)制定了一個中長期目標,因此短期內(nèi)沒有重組計劃。
“收購華晨只是一汽的單方想法罷了,因為一旦被兼并,話語權就在別人手里了。”華晨汽車一中層人士進一步表示,華晨作為遼寧省的重點企業(yè),加上有從政背景的董事長祁玉民個性比較強硬,因此華晨短期內(nèi)根本不可能被別人吞并。
不過記者從一汽內(nèi)部了解到,一汽高層對于“收購”華晨非常重視,新任總經(jīng)理徐建一正在積極推進此事,并得到了多數(shù)一汽高層的支持。
華晨寶馬成合作難題
該負責人表示,雙方并沒有像外界猜測的已進入技術層面談判,事實是華晨汽車在去年實現(xiàn)銷售翻一番并扭虧為盈之后,正在開始執(zhí)行下一個“五年計劃”。
“另外,雙方合作還有一個難題是華晨的合資公司———華晨寶馬”,上述華晨知情人士透露,目前華晨與寶馬的第二工廠選址已經(jīng)確定,近期就將開工,而如果華晨這時與一汽合作,寶馬顯然不想跟奧迪同在一個屋檐下。
但是,獨立汽車分析師賈新光認為,由于華晨和一汽都具有共同的合資伙伴———豐田汽車,再加上早在13年前,一汽就曾兼并了金杯汽車股份公司,因此雙方還是存在合作的基礎。而如果雙方一旦合并完成,新汽車集團將再次超越上汽集團(包括南汽),繼續(xù)領軍國內(nèi)車企,而更為重要的是一汽最為薄弱的自主品牌將得到跨越式發(fā)展。(魏學珍)
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