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　　據(jù)《日本經濟新聞》網站最新消息，日本兩大產業(yè)巨頭——日產和NEC或將增資1000億日元(約90日元合1美元)，提前實施雙方合作的車用鋰電池項目的增產計劃。

　　據(jù)報道，日產和NEC為提前一年實施增產計劃，將投資1000億日元以上分別在日本國內及歐美國家建設新的工廠。兩大巨頭希望，其車用鋰電池產量在2011年之后能達到供20萬輛車使用的水平。據(jù)悉，本田公司也計劃在2010年代中期使其車用鋰電池產能達到供50萬輛車使用的水平。

　　與目前油電混合動力車和電動汽車普遍使用的鎳氫電池相比，鋰電池具有體積小、重量輕的特點，能夠降低汽車的燃油消耗，并能提高一次充電的最大行駛里程。因此，盡管新車銷售陷入低迷使各大車商都在緊縮整體投資，但目前看來，日本企業(yè)為了確保在環(huán)保車的關鍵技術領域處于領先地位，仍堅持著優(yōu)先投資環(huán)保型汽車的戰(zhàn)略。