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　　目前在上海、北京等城市都出現(xiàn)了一種二手車(chē)標(biāo)車(chē)的業(yè)務(wù)，車(chē)主可通過(guò)網(wǎng)上競(jìng)拍的方式將車(chē)輛賣(mài)給競(jìng)拍者。根據(jù)“標(biāo)車(chē)”業(yè)務(wù)提供方的宣傳資料，標(biāo)車(chē)最大優(yōu)勢(shì)就是車(chē)主可以看到自己車(chē)輛的具體交易價(jià)格，同時(shí)車(chē)主可以繞開(kāi)市場(chǎng)上存在的黃牛而獲得最大的賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)。

　　“標(biāo)車(chē)”這一交易模式目前已在上海、北京、廣州、深圳、成都等城市出現(xiàn)，其“繞開(kāi)黃牛，直接針對(duì)市場(chǎng)”的特點(diǎn)是該方式受到追捧的一個(gè)重要原因�？山�日，一位二手車(chē)黃牛向記者透露，“標(biāo)車(chē)的買(mǎi)家?guī)缀醵际屈S牛，車(chē)主根本無(wú)法通過(guò)標(biāo)車(chē)來(lái)擺脫黃牛的騷擾”。

　　黃牛借標(biāo)車(chē)業(yè)務(wù)收車(chē)

　　標(biāo)車(chē)，是目前在上海、北京等城市都出現(xiàn)的一種新型二手車(chē)交易模式，它為各類(lèi)買(mǎi)家提供了一種全新的二手車(chē)收購(gòu)模式。根據(jù)“標(biāo)車(chē)”業(yè)務(wù)提供方的宣傳資料，標(biāo)車(chē)最大優(yōu)勢(shì)就是車(chē)主可以看到自己車(chē)輛的具體成交價(jià)格，同時(shí)車(chē)主可以繞開(kāi)市場(chǎng)上存在的黃牛而獲得最大的賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn)。

　　據(jù)了解，標(biāo)車(chē)業(yè)務(wù)主要是讓賣(mài)家通過(guò)網(wǎng)絡(luò)標(biāo)車(chē)系統(tǒng)公開(kāi)向二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)的經(jīng)紀(jì)公司出售，最終出價(jià)高的經(jīng)紀(jì)公司和車(chē)主進(jìn)行溝通，最終成交。

　　然而，一位二手車(chē)黃牛告訴記者：“不管標(biāo)車(chē)在網(wǎng)絡(luò)上如何宣傳，事實(shí)上所有來(lái)標(biāo)車(chē)的基本上全是黃�！�。據(jù)該該黃牛透露，標(biāo)車(chē)為他們收車(chē)帶來(lái)了極大的便利，同時(shí)也給他們帶來(lái)了利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)他介紹，一位黃牛在一個(gè)月的時(shí)間內(nèi)曾通過(guò)標(biāo)車(chē)標(biāo)到了16臺(tái)二手車(chē)，最終出售15臺(tái)。

　　一個(gè)看似方便了買(mǎi)方和賣(mài)方的標(biāo)車(chē)業(yè)務(wù)，為何最終成了黃牛的“專(zhuān)場(chǎng)標(biāo)車(chē)會(huì)”呢？

　　多數(shù)黃牛掛靠經(jīng)紀(jì)公司

　　“市場(chǎng)上的黃牛大部分都是經(jīng)紀(jì)公司的工作人員�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。

　　目前市場(chǎng)上的黃牛分為多種，一種是以個(gè)體為單位的收車(chē)者，但這類(lèi)黃牛最終也會(huì)將收購(gòu)到的二手車(chē)轉(zhuǎn)到經(jīng)紀(jì)公司進(jìn)行處理；而更大一部分黃牛則是掛靠在各經(jīng)紀(jì)公司之下，成為了該公司的工作人員。

　　雖然二手車(chē)標(biāo)車(chē)給賣(mài)車(chē)的車(chē)主提供了一個(gè)很好的交易平臺(tái)，但車(chē)主仍然無(wú)法擺脫市場(chǎng)上黃牛的干擾。據(jù)悉，二手市場(chǎng)內(nèi)的黃牛私下溝通比較頻繁，車(chē)主雖然將車(chē)放在網(wǎng)絡(luò)標(biāo)車(chē)系統(tǒng)上出售，但其車(chē)價(jià)還是受到經(jīng)紀(jì)公司黃牛的“圍標(biāo)”，依然被控制在買(mǎi)方手中。

　　據(jù)了解，標(biāo)車(chē)成功者的最終價(jià)格并不一定會(huì)成為車(chē)主的成交價(jià)。目前標(biāo)車(chē)出價(jià)最高者獲得的并不是車(chē)輛，而是和賣(mài)家之間的見(jiàn)面權(quán)。標(biāo)車(chē)最高者在獲得見(jiàn)面權(quán)后將和賣(mài)者進(jìn)行進(jìn)一步溝通，而在這個(gè)環(huán)節(jié)，黃牛又會(huì)變相將最終的價(jià)格壓低。

　　私人無(wú)法買(mǎi)賣(mài)成障礙

　　為什么標(biāo)車(chē)一定要通過(guò)經(jīng)紀(jì)公司才能進(jìn)行拍賣(mài)呢？記者發(fā)現(xiàn)，這主要受制于目前市場(chǎng)上存在的二手車(chē)交易規(guī)定。

　　目前，國(guó)家雖然允許私人進(jìn)行二手車(chē)交易，但二手車(chē)交易必須要在二手車(chē)市場(chǎng)內(nèi)才能完成。為此，“私人不能私下交易”的規(guī)定也促使了市場(chǎng)上經(jīng)紀(jì)公司的參差不齊，而買(mǎi)家和賣(mài)家之間的信息不對(duì)稱(chēng)也造成了二手車(chē)交易過(guò)程中存在諸多問(wèn)題。

　　標(biāo)車(chē)雖然提供了一種公開(kāi)的交易模式，但由于競(jìng)標(biāo)者都是經(jīng)紀(jì)公司中的黃牛，車(chē)輛也大部分被收入經(jīng)紀(jì)公司，而經(jīng)紀(jì)公司在出售時(shí)又勢(shì)必再次隱瞞車(chē)輛的具體信息，使得二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)再次成了“霧里看花”。(許誠(chéng)瑋）