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車(chē)型二：獵豹CS6

    售價(jià)區(qū)間：14.68-22.68萬(wàn)元

    擁有軍工背景的長(zhǎng)豐以生產(chǎn)純?cè)揭败?chē)型而聞名，在與三菱的合作中得到了豐富的越野車(chē)制造經(jīng)驗(yàn)，在其生產(chǎn)的自主車(chē)型也能看到很多三菱車(chē)型的影子。在市場(chǎng)的主導(dǎo)下，長(zhǎng)豐近幾年內(nèi)推出的車(chē)型開(kāi)始向舒適性?xún)A斜，比如剛剛上市的獵豹CS7車(chē)型，已經(jīng)可以被納入城市SUV的范疇。而長(zhǎng)豐在此之前推出的CS6則是一款不折不扣的硬派SUV車(chē)型。

獵豹CS6

    獵豹CS6采用了三菱帕杰羅V系列平臺(tái)技術(shù)，長(zhǎng)4980mm，寬1870mm，高1890mm，擁有2725mm的軸距，其車(chē)身尺寸與哈弗相比有過(guò)之而無(wú)不及。其外觀由意大利賓尼法利納公司設(shè)計(jì)，外擴(kuò)的車(chē)身肌肉感很足，線條簡(jiǎn)單，粗壯的前保險(xiǎn)杠盡顯越野本色。

 

 
獵豹CS6內(nèi)飾

     大尺寸車(chē)身帶來(lái)了寬敞的內(nèi)部空間，265/65 R17的米其林輪胎讓CS6擁有了適合越野的“大腳”。另外225mm的離地間隙與600mm涉水深度也再次證明了CS6強(qiáng)大的越野能力。

獵豹CS6采用5速手動(dòng)變速箱

    大車(chē)身也讓CS6的車(chē)重達(dá)到了1.9噸，而推出這個(gè)沉重車(chē)身的是陳舊的三菱4G64發(fā)動(dòng)機(jī)。三菱4G64最大功率只有92KW，峰值扭矩190Nm/2500-2750rpm，在低速起步時(shí)顯得有些弱。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱。另外CS6還采用了三菱4G69動(dòng)力，汽油動(dòng)力匹配與哈弗完全相同。

獵豹CS6大尺寸車(chē)身帶來(lái)了寬敞的儲(chǔ)物空間

獵豹CS6

    CS6同樣采用了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L VM R425柴油發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世第二代高壓共軌電噴技術(shù)，最大功率105KW/4000rpm，扭矩340Nm/2000rpm，動(dòng)力輸出非常充沛，已經(jīng)完全能夠滿足各種路況的需求。

獵豹CS6分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)

    獵豹CS6采用前麥弗遜獨(dú)立懸掛，后懸掛為螺旋彈簧式非獨(dú)立懸掛，采用非承載式車(chē)身設(shè)計(jì)，底盤(pán)非常扎實(shí)，并且對(duì)來(lái)自地面的震動(dòng)也能很好地過(guò)濾掉。獵豹CS6采用了由博格華納提供的手動(dòng)控制的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，其分動(dòng)器有2H、4H、4L、N四種模式，也足以應(yīng)對(duì)都市、鄉(xiāng)野的各種路況。

    獵豹CS6硬派關(guān)鍵詞：非承載車(chē)身、后螺旋彈簧式非獨(dú)立懸掛，分時(shí)四驅(qū)、柴油動(dòng)力，三菱V系列底盤(pán)。