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　　而599混合動力概念車則預示著法拉利未來在混合動力上的努力方向，法拉利混合動力技術上將以法拉利在F1 2009賽季上使用的動能回收系統(tǒng)(KERS)為基礎。預計這套系統(tǒng)能將跑車的燃油經濟性提高35%，其油耗也將從現(xiàn)在的百公里27L下降到17L。

　　據悉，法拉利混合動力新車將使用一套鋰離子電池組提供電能，將在后軸的兩側分別安裝電池和電力電子裝置，一臺電動機將被整合到傳動軸當中，提供制動能量回收和電動增速的功能。