(第三屆進博會)進博觀察：第四次工業(yè)革命來臨  未來智能出行什么樣？

　　中新社上海11月6日電 題：進博觀察：第四次工業(yè)革命來臨 未來智能出行什么樣？

　　中新社記者 朱曉穎

　　“新型智能汽車或是繼手機之后，下一個人類最重要的智能產品?！薄捌噾芨兄说男枨螅鲃訉崿F各種服務?！薄耙院笕ゾ皡^(qū)不用自己開，輸入地址，無人駕駛，人們在途中享受親子、娛樂時光……”

　　第四次工業(yè)革命將如何改造智慧出行？未來出行是什么模樣？6日下午，中外人士在第三屆進博會第四次工業(yè)革命與智慧出行論壇上進行頭腦風暴，共繪美好出行愿景。

　　中國商務部副部長、中國國際進口博覽局局長王炳南在致辭中說，當前，新一代信息通訊、新能源、新材料等數字化制造技術與汽車產業(yè)展開合作，全球汽車產業(yè)進入了轉型升級時期。汽車產品加快向新能源、輕量化、智能網聯的方向發(fā)展。汽車從交通工具轉變?yōu)榇笮鸵苿又悄芙K端，是汽車產業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。

　　摩根大通環(huán)球企業(yè)銀行中國區(qū)總裁、董事總經理黃健認為，新能源汽車銷量有望持續(xù)亮眼。以中國為例，預計到2025年，中國新能源汽車新車銷售量將達汽車新車銷售總量的20%左右。自動駕駛、智能互聯汽車是大勢所趨，預計2019年至2025年，中國輔助駕駛、自動駕駛(L1到L5級)市場規(guī)模合計將實現33%的復合年均增長率。傳感器、高精地圖將成熱門投資領域。

　　聯合國工業(yè)發(fā)展組織執(zhí)行干事BernardoCalzadilla-Sarmiento向現場發(fā)來視頻致辭。他認為，先進數字化生產技術的出現和普及，正從根本上改變工業(yè)格局，日益模糊物理生產和數字化生產之間的界限。汽車行業(yè)進入由智能制造、自動駕駛、網聯汽車等技術所推動的新時代。石墨烯電池、由納米技術支持的輕質材料為電動車開辟了廣闊未來。新冠肺炎疫情仍在蔓延，全球數字化合作、戰(zhàn)略性合作非常重要，必須保證所有人享受到智慧出行、工業(yè)數字化的轉型利好。

　　第三屆進博會期間，全球前七大整車集團悉數亮相，代表了行業(yè)最高水平。

　　體型巨大、使用氫燃料的量產版重型卡車，兼顧性能和智能、最快3.1秒百公里加速的SUV，具備高級廚房功能的房車，全碳纖維量產超跑……今年進博會的汽車展廳，或許初步“勾勒”出未來出行工具的模樣。

　　上個月，百度旗下自動駕駛出租車ApolloGO服務在北京全面開放，乘客試乘火爆。在百度智能駕駛事業(yè)群組、戰(zhàn)略合作副總經理聶育仁看來，未來，自動駕駛、智能網聯等終將通過技術落地，為每個人的出行創(chuàng)造價值。(完)