中新網12月14日電 中國保險行業(yè)協(xié)會代表陳東輝今日在交強險費率調整聽證會上表示，本次費率調整遵循了三個原則：一是最大限度地減輕車主負擔；二是對責任限額、費率水平進行“雙調整”；三是基礎費率“調低不調高”。
中國保監(jiān)會14日下午舉行機動車交通事故責任強制保險費率調整聽證會，就中國保險行業(yè)協(xié)會提出的《關于上報交強險費率方案的請示》，聽取各方面意見。陳東輝在聽證會上介紹，基礎費率“調低不調高”主要表現(xiàn)在三個方面：
首先，對部分確有盈利空間的車型下調費率。根據行業(yè)數據，部分車型的賠付率相對較低，如中小排量摩托車、36座以上城市公交車、特種車、掛車等，考慮責任限額的提高和費率浮動辦法的影響，預計賠付率在60%左右。因此，對于這些車型擬進行費率下調，下調幅度均超過20%。
其次，對與人們日常生活密切相關的車型，綜合考慮各種因素，也下調了費率。例如6座以下家庭自用汽車，如果考慮責任限額的提高和費率浮動辦法的影響，預計其賠付率可能達到80%。雖然基礎費率已基本沒有下調空間，但考慮到家庭自用汽車涉及廣大私家車主的切身利益，綜合考慮各種因素以后，此次仍擬對6座以下家庭自用汽車的費率下調9.5%，下調后的保費為950元。如果投保人的行車安全記錄良好，沒有發(fā)生交通事故，按年可以享受10%的優(yōu)惠，連續(xù)三年沒有發(fā)生有責任的道路交通事故，則最終只需要支出665元，同時獲得12萬元的風險保障。
最后，對部分賠付率較高的車型，沒有對費率進行上調。部分車型目前的賠付率已經很高，如六座以下出租車、拖拉機等，如果考慮責任限額的提高和費率浮動辦法的影響，賠付率已分別達到150%、110%。從理論上講應該上調費率，但此次調整中，在責任限額上調的情況下，并沒有對費率水平進行上調，主要是考慮不加重投保人的經濟負擔。特別是對于拖拉機業(yè)務，保監(jiān)會最初在審批費率時，就充分考慮了廣大農村車主的承受能力，從服務“三農”、和諧城鄉(xiāng)關系的角度出發(fā)，將最低的費率檔次設定在了50元。本次調整繼續(xù)秉承了惠農理念，沒有進行費率上調。（據保監(jiān)會網站文字直播整理）
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