中国字幕亚洲综合亚洲成,国产一区二区日韩精品影

欧美在线另类A∨_日本一本久道视频_人禽杂交在线视频_国产精品午夜激情

濠电姷顣藉Σ鍛村磻閹捐泛绶ゅΔ锝呭暞閸嬪鏌eΟ娆惧殭鏉╂繈姊虹捄銊ユ珢闁瑰嚖鎷�|闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锕€纾归柣鎴f绾偓闂佸憡鍔曞Ο濠傘€掓繝姘叆闁绘洖鍊圭€氾拷|缂傚倸鍊搁崐椋庢媼閺屻儱纾婚柟鍓х帛閻撴瑦銇勯弽褎顥滈柛鐔告綑閳绘捇鏁撻敓锟�|闂傚倸鍊烽悞锕傚箖閸洖纾块柟娈垮枛閸ㄦ繃绻涢崱妤佺闁诲骸鐖奸弻銊╂偆閸屾稑顏�|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘茬闁哄稁鍋嗛惌娆撴煙闁箑鏋﹀┑顔藉▕閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|婵犵數濮烽弫鎼佸磻濞戔懞鍥级濡潧鎼灒闁煎鍊愰弸鏍⒑鐠恒劌娅愰柟鍑ゆ嫹|婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫绠归柍鍝勬噹閸ㄥ倿寮堕崼娑樺婵炲懐濞€閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘冲仭鐟滃酣寮茬捄浣曟棃宕ㄩ鐔翠虎闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷|濠电姷鏁搁崑鐐哄箰婵犳艾浼犻幖娣妼缁€澶愬箹鏉堝墽鎮肩紒鈧繝鍥ㄧ叆闁绘洖鍊圭€氾拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨繂小闂佺粯鎸稿鈺勵樄闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷|濠电姷鏁搁崑鐐哄箰婵犳艾浼犻幖娣妼缁€澶愬箹濞n剙濡奸柣銈夌畺閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨浜炬繛鎴炲笚濞呭棝鏌熸笟鍨闁轰焦鎹囬弫鎾绘晸閿燂拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞夐敓鐘偓鍐川椤栨浜炬繛鎴炲笚濞呭﹦鈧鍠楁繛濠囧春閳ь剟鏌ㄩ悤鍌涘|闂傚倷娴囧畷鍨叏閻㈢ǹ绀夐柟杈剧畱閸ㄥ倿鏌ゆ慨鎰偓鏇㈠垂濠靛鐓ラ柣鏇炲€圭€氾拷|闂傚倸鍊搁崐椋庣矆娴e壊鍤曢柛顐f礀閸ㄥ倸鈹戦崒姘暈闁稿﹦鏁婚弻銊╂偆閸屾稑顏�|闂傚倷娴囧畷鍨叏閺夋嚚娲晲閸モ晝鐒兼繛鎾村焹閸嬫挾鈧娲樺浠嬪极閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹|闂傚倸鍊峰ù鍥綖婢跺ń缂氭繛鍡樻尭妗呭┑鈽嗗灡濡炲灝鈻撴禒瀣叆闁绘洖鍊圭€氾拷|闂傚倸鍊烽懗鍫曞储瑜旈幃鍧楀炊閵婏箑寮块梺闈涚墕濞测晜鎱ㄩ幎鑺ョ叆闁绘洖鍊圭€氾拷|IT|婵犵數濮烽弫鎼佸磻閻愬搫绠伴柟闂寸缁犵喖鏌ㄩ悢鍝勑㈤柛銊ュ€块弻銊╂偆閸屾稑顏�|婵犵數濮甸鏍窗濮樿泛绠犻柟鎹愵嚙閻掑灚銇勯幒鎴濃偓鎼佸几閹寸姷纾兼い顓熷笚鐎氾拷|闂傚倸鍊风粈渚€骞栭锕€纾圭紒瀣紩濞差亜围闁搞儻绲芥禍鍓х棯閺夋妲归悗姘炬嫹|濠电姷鏁告慨鐑藉极閹间礁纾绘繛鎴炲殠娴滅懓顭跨捄铏圭伇濞戞挸绉归弻銊╂偆閸屾稑顏�|濠电姷鏁搁崑鐘诲箵椤忓棗绶ゅΔ锝呭暙缁犳彃銆掑锝呬壕閻庤娲橀崹鍧楀极閹剧粯鏅搁柨鐕傛嫹|闂傚倸鍊峰ù鍥ь浖閵娾晜鍊块柨鏇炲€归崑锟犳煏婵炵偓娅呯痪鎯ь煼閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊烽懗鑸电仚濡炪倖鍨甸崯鏉戠暦閺囥垺鐒肩€广儱鎳愰悾娲⒑鐠恒劌娅愰柟鍑ゆ嫹|闂傚倸鍊烽悞锕傛儑瑜版帒鍨傚┑鐘宠壘缁愭鏌熼柇锕€澧绘繛鎾愁煼閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倷娴囧畷鐢稿窗閹扮増鍋¢柕澶堝剻濞戞ǚ鏀介悗锝冨妷閸嬫捇宕掗悙瀛樻闂佽法鍣﹂幏锟�|闂傚倸鍊烽悞锕傚箖閸洖纾块弶鍫涘妽濞呯娀鏌ら幁鎺戝姕婵炲懐濞€閺屻劑鎮ら崒娑橆伓|闂傚倸鍊风粈渚€骞楀⿰鍫濈獥閹肩补鍨惧☉妯滄棃宕ㄩ闂寸暗闂備浇娉曢崳锕傚箯閿燂拷|闂傚倸鍊风粈浣虹礊婵犲倴缂氱憸鏃堛€侀弽顓炲耿婵$偟绮弫鐘绘⒑闁偛绉电€氾拷|English
本頁位置: 首頁新聞中心經濟新聞
    扛了半月 電摩新國標“急剎車”(2)
2009年12月17日 09:40 來源:成都晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  ▲回顧

  本報連續(xù)報道電摩新國標

  自國家標準委公布電摩新國標后,本報對此作了連續(xù)報道,國內媒體對本報報道給予了極大關注,包括央視網、新華網、鳳凰網、新浪網等在內的各大網站紛紛重點轉載本報報道,最多時超過100家網站轉載報道,網友評論多達數(shù)千條。與此同時,眾多讀者打進本報熱線,對本報的深入關注表示支持,并發(fā)表了各自觀點和意見。

  12月8日 獨家率先報道《省市協(xié)會將申請電摩新國標緩行》

  12月9日 報道《市民觀望猶豫 “電馬兒”銷量下滑》

  12月10日 報道《中科院何祚庥建議電馬兒限速35公里》

  12月11日 報道《撤電摩國標30份申請今寄北京》

  12月12日 本報獨家報道《何祚庥“發(fā)炮”:電摩新國標應重制》

  12月14日 報道《電動自行車新標準 即將提交國標委》

  12月15日 報道《全國電動車將開峰會商對策》

  ▲疑問

  電摩新國標為何要緊急叫停?

  ——連線中科院院士何祚庥

  本月11日,何祚庥院士接受了本報獨家電話采訪。何院士當時就指出,公布的電摩新國標很難貫徹、推行,短期內應暫緩執(zhí)行,然后通過開聽證會等方式在征求社會各界的意見基礎上重新修改制定標準。昨日,本報記者再次電話采訪了何院士,他對電摩新國標暫緩實施并不感到意外,認為這是民主決策、從善如流的體現(xiàn),媒體也有功勞。

  “我還給摩托車界說一句話�!焙卧菏糠Q,目前,不少城市都打壓摩托車,禁止摩托車入城行駛,其原因在于摩托車有噪音大、尾氣重、耗能高等缺點,但電動摩托車已經沒有這些缺點了,所以也應給電動摩托車提供發(fā)展空間,將其納入城市快速交通通道行駛,并簡化辦證等手續(xù),讓更多人享受到低成本的方便、快捷交通出行方式。

  電動車新標準將作何修改?

  ——連線中國自行車協(xié)會陸金龍

  昨日下午,記者采訪了中國自行車協(xié)會副理事長、助力車委員會主任委員陸金龍。陸金龍稱,昨日下午2點,他得知暫緩實施的消息后非常高興。他說,作為協(xié)會,接下來將積極配合國家相關部門修訂電動自行車標準。

  四川省自行車協(xié)會秘書長唐瀟表示,此次國家暫停實施電摩新國標,肯定會充分征求電動車和摩托車兩大行業(yè)的意見,雙方坐下來共同協(xié)調討論標準,使最終出臺的標準既讓電動自行車界滿意,也讓摩托車界認可。他稱,此前中國自行車協(xié)會曾向國家標準委提交的修訂方案中,將電動自行車重量確定在48公里以下,較現(xiàn)行的標準提高了8公斤,同時將時速確定在24—25公里。

  電動車企業(yè)是否迎來春天?

  據調查, 目前我國有2400多家電動自行車的生產廠家,每年國內電動車市場銷售額達500億元。那么,國家標準委暫緩實施相關標準后,是否讓電動車企業(yè)險境還生,再次迎來春天呢?

  昨日,一位不愿透露姓名的業(yè)界人士稱,自電摩新國標公布后,市民對電動自行車購買持觀望態(tài)度,致使原本銷售淡季陷入冰窟。他認為,經歷兩大行業(yè)的國標之爭后,國家有關部門清楚了解到了電動車市場的現(xiàn)狀,將更加重視和規(guī)范電動車市場,使其產業(yè)健康有序發(fā)展。而現(xiàn)實狀況是由于電動自行車生產技術門檻較低,一些靠組裝生產的小作坊、小企業(yè)占據大多數(shù)。國標修訂后,無疑會讓電動自行車市場重新洗牌,一些實力不雄厚的小作坊、小企業(yè)將被淘汰出局,而大企業(yè)在這次洗牌將迎來發(fā)展的春天。

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網站所刊載信息,不代表中新社和中新網觀點。 刊用本網站稿件,務經書面授權。
未經授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像,違者將依法追究法律責任。
[網上傳播視聽節(jié)目許可證(0106168)] [京ICP證040655號] [京公網安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機:86-10-87826688

Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved