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    曬曬各國(guó)"實(shí)名制":印度先行百年 丹麥網(wǎng)上打折
2010年01月22日 09:30 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “春運(yùn)”被認(rèn)為是中國(guó)的一場(chǎng)“大遷徙”,“黃!蓖ㄟ^(guò)非法手段囤積大量緊俏火車(chē)票以獲取暴利,導(dǎo)致真正乘車(chē)者“一票難求”。21日7時(shí),廣鐵集團(tuán)開(kāi)售實(shí)名制火車(chē)票,以期解決“黃!倍谄爆F(xiàn)象。

  事實(shí)上,在我們的近鄰印度、泰國(guó)和俄羅斯以及歐洲的丹麥等國(guó),火車(chē)票實(shí)名制早已不是什么新鮮的事情。國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明,除了打擊“黃!敝,實(shí)名制還帶來(lái)諸如安全等方面的諸多好處。

  印度經(jīng)驗(yàn)

  印度乘客在實(shí)名購(gòu)票時(shí)填寫(xiě)信息單需要注明自己是否為醫(yī)生。

  印度乘客可上網(wǎng)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票并打印出來(lái)。

  在火車(chē)票全部售光后,乘客依然可以訂購(gòu)“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。

  旅客上車(chē)前,都會(huì)在車(chē)廂門(mén)口看到乘客名單,以避免坐錯(cuò)車(chē)。

  自1853年開(kāi)始擁有火車(chē)以來(lái),印度已經(jīng)推行了100多年的火車(chē)票實(shí)名制。據(jù)統(tǒng)計(jì),印度鐵路每年運(yùn)送旅客高達(dá)60億人次。

  印度購(gòu)票足不出戶

  與中國(guó)不同,印度的火車(chē)票實(shí)名制是一種常態(tài),每天都實(shí)行。人們可以到火車(chē)站買(mǎi)票,也可以找代銷點(diǎn)或旅行社訂票,甚至可以到經(jīng)過(guò)授權(quán)的網(wǎng)吧交錢(qián)購(gòu)票。

  乘客也可通過(guò)鐵道部門(mén)的訂票網(wǎng),網(wǎng)上填寫(xiě)相關(guān)信息,用信用卡付費(fèi),確認(rèn)后便可自己將火車(chē)票打印出來(lái),其流程就和網(wǎng)上預(yù)訂飛機(jī)票一樣,真正做到了足不出戶。

  旅客上車(chē)前,都會(huì)在車(chē)廂門(mén)口看到一張相應(yīng)的乘客名單,核對(duì)無(wú)誤后,方可上車(chē)落座,保證不會(huì)上錯(cuò)車(chē)。列車(chē)開(kāi)動(dòng)后,列車(chē)員還會(huì)捧著登記本,一一對(duì)應(yīng)乘客,進(jìn)行記錄和查票,一旦發(fā)現(xiàn)“名不符實(shí)”者,要詳細(xì)盤(pán)問(wèn)原因。如果時(shí)間緊,也可以先上車(chē),列車(chē)員查票時(shí)再出示證件、象征性交點(diǎn)罰金。

  須回答是否為醫(yī)生

  目前正在加拿大攻讀博士學(xué)位的田先生2009年曾經(jīng)歷過(guò)一次印度火車(chē)旅行。他說(shuō),火車(chē)票可以提前90天訂購(gòu),在火車(chē)票被全程訂滿后,乘客依然可以訂購(gòu)“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。其次,乘客可以爭(zhēng)取候補(bǔ)名單。一旦有已訂票的乘客取消預(yù)訂,“余票乘客”就會(huì)訂得到座位。若是沒(méi)有任何乘客取消預(yù)訂,“余票乘客”就會(huì)被安置到其他地方,比如貨運(yùn)車(chē)廂。

  曾經(jīng)在印度居住了4年時(shí)間的朱先生也深有感觸。第一次買(mǎi)票時(shí),他從售票員手里接過(guò)乘客信息單就開(kāi)始填寫(xiě),其中一項(xiàng)很有意思,那就是:是否為醫(yī)生。后來(lái)才知道,如果是醫(yī)生的話,一旦在火車(chē)上有病人出現(xiàn),醫(yī)生要聽(tīng)從調(diào)度,為病人服務(wù)。

  三大優(yōu)勢(shì)

  實(shí)名不僅是為了對(duì)付“黃!

  有助應(yīng)對(duì)突發(fā)事件

  第一,實(shí)名制有助于杜絕“黃!。印度官員說(shuō),“由于供需矛盾,在印度,你可能會(huì)買(mǎi)不到火車(chē)票,但絕不會(huì)遇到售票口沒(méi)有票而票販子手里一大堆票的情形!

  他說(shuō),鐵路系統(tǒng)是公共資源,如果任由票販子左右,隨意哄抬票價(jià),受到損害的就不只是乘客,還有社會(huì)正義與公平。他認(rèn)為,售票實(shí)名制在印度實(shí)行100多年,成功地維護(hù)了鐵道部門(mén)的廉潔形象,也成功地杜絕了票販子的孳生。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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