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　　中新社北京5月13日電(記者 翁陽)日前，歐盟委員會發(fā)布初裁，決定對中國鋁合金輪轂征收臨時反傾銷稅，此案涉案金額約4億美元。中國機電產品進出口商會有關負責人13日在此間表示，機電商會和所有涉案企業(yè)嚴重關切在案件調查中存在的問題和歐委會的不公正做法。

　　該負責人指出，機電商會已和主要涉案企業(yè)一起進行了初步的溝通和討論，近期還將和企業(yè)一起，對歐委會初裁進行深入分析并形成抗辯意見，同時呼吁相關跨國汽車公司積極行動起來，反對歐盟本項反傾銷調查。

　　本月11日，經過9個月的調查，歐委會發(fā)布了對華鋁合金輪轂反傾銷案初裁結果，拒絕了所有抽樣企業(yè)的市場經濟地位。依據歐盟從低征稅原則，決定對中國鋁車輪企業(yè)征收20.6%的全國統(tǒng)一臨時反傾銷稅。

　　該負責人表示，在金融危機背景下，歐盟對華鋁車輪采取的反傾銷調查為典型貿易保護案例，這也將造成歐盟相關汽車整車廠采購成本上升，并使其開發(fā)中國供應商的前期投入沉沒，不利于已遭金融危機打擊的歐洲汽車業(yè)復蘇，亦不利于歐盟汽車跨國公司的全球產業(yè)分工、布局和供應鏈管理，將造成雙輸局面。

　　該負責人稱，中國鋁車輪對歐盟出口約占其對全球出口的15%，20.6%的反傾銷稅對中國出口企業(yè)來講是無法承受的。歐盟一意孤行征稅，有可能引起其他國家和地區(qū)的連鎖反應。

　　另據該負責人介紹，歐委會在調查中存在諸多問題：如不公布起訴企業(yè)名單，損害了中方抗辯權利；起訴方一些關聯(lián)公司沒有提交或完全提交問卷答復，配合程度低，起訴方資格存疑；替代國土耳其的兩個合作企業(yè)之一是起訴方關聯(lián)企業(yè)，替代數(shù)據存疑；以原材料鋁存在政府干預，全盤否定中國鋁車輪企業(yè)的市場經濟地位非常不公正；認定歐盟產業(yè)遭受了實質性損害，但使用的數(shù)據卻與實際情況相差很大；對金融危機的影響輕描淡寫，認定金融危機本身不足以中斷傾銷和損害之間的因果關系等。