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國是論壇|百萬億級投資風口打開,這是一個史詩級的新賽道!

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國是論壇|百萬億級投資風口打開,這是一個史詩級的新賽道!

2022年04月26日 09:06 來源:國是直通車參與互動參與互動

  文/龐無忌

  實現綠色低碳轉型必然要以犧牲經濟發(fā)展為代價?這一論斷已經過時。

  多位專家25日中新社國是論壇之“能源中國”上指出,實現碳達峰、碳中和有望在未來30年拉動百萬億級的投資,真正為長期以來有效需求不足的世界經濟注入活力。

  “能源中國”由中國新聞社與能源基金會共同發(fā)起主辦,迄今已舉辦了七期。與會專家指出,碳中和相關的投資將在今后30至40年為經濟增長提供可觀的投資推動力,這將有力促進經濟增長、能源安全、環(huán)境質量和氣候穩(wěn)定等不同政策目標之間的協同。

  增長和減碳并不對立

  當今世界地緣政治局勢震蕩,非傳統安全風險加速集聚,國際形勢更加錯綜復雜,不穩(wěn)定性、不確定性陡升。今年一季度,中國經濟同比增長4.8%。

全國政協常委、經濟委員會副主任 楊偉民 中新社記者 盛佳鵬 攝

  全國政協常委、經濟委員會副主任楊偉民25日出席論壇并作主旨發(fā)言時表示,中國的經濟目前仍然處于疫情沖擊期,但疫情沒有改變經濟基本面,當前應出臺見效快的措施穩(wěn)增長。比如:更加精準科學地防控疫情、積極擴大消費、著力穩(wěn)定房地產市場、提高治理效能等。

  對于能源消費總量和經濟增長的關系,楊偉民坦言,要在多重政策目標中實現平衡,既不能過但是也不能不干,既要堅定不移地推進,但是也不能畢其功于一役。

  他提出,實現碳達峰、碳中和,并不是要把高耗能產業(yè)都砍掉。我們要做的是要把高碳的能源變成低碳的能源,所以未來高耗能未必就一定是高排碳的。他認為,要鼓勵高耗能的企業(yè)、項目自己建設或者是合作開發(fā)新能源。

中國新聞社社長 陳陸軍 國是直通車 汪俐辰 攝

  中國新聞社社長陳陸軍在論壇上代表主辦方發(fā)言。他指出,穩(wěn)增長并不意味著重回“老路”,而是動能切換過程中的穩(wěn)增長,是高質量發(fā)展框架下的穩(wěn)增長。其中,綠色投資潛力巨大。陳陸軍說,綠色投資能形成新的綠色供給能力,帶動供需兩端的綠色復蘇。綠色投資會是穩(wěn)增長的重要抓手。

能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁 鄒驥 中新社記者 盛佳鵬 攝

  能源基金會首席執(zhí)行官兼中國區(qū)總裁鄒驥指出,過去有人提出“能源不可能三角”,即能源廉價、能源安全和能源清潔的目標不可能同時實現。但這個觀點正在走向過時。不能把應對氣候變化、減污降碳和發(fā)展對立起來。

  他指出,中國正在迎來一場深刻的以能源科技革命為標志的產業(yè)革命,它決定了我們要以新的發(fā)展理念去處理好經濟增長、能源安全、環(huán)境質量和氣候穩(wěn)定等不同政策目標之間的關系,這些政策目標之間的關系是可以協同的。把短期目標和中長期目標連接起來,格外重要。

  30年,140萬億投資!

  綠色投資有多大潛力?

  鄒驥指出,從經濟學的眼光看,2008年的全球金融危機是有效需求不足的一種危機。這種有效需求的不足持續(xù)困擾全球。但雙碳目標為中國開拓了新的巨大的增長潛力,帶來新的巨大的投資和消費需求,它是走向一個可持續(xù)繁榮的方向。

  鄒驥透露,綠色低碳領域的投資將為經濟增長提供可觀的投資推動力。過去幾年,在風光能源領域,我國平均每年的投資約在五六千億元以上。能源基金會的一項分析表明,在“十四五”期間,在傳統產業(yè)的數字化升級和綠色改造等綠色投資領域總投資可達近45萬億元,平均每年約8.9萬億元,占2021年全社會總投資的16%左右。

  此外,另外一個分析也表明,到2050年面向碳中和的直接投資可以達到至少140萬億元,如果考慮到關聯的投資,實際投資潛力遠大于這個規(guī)模。鄒驥認為,碳中和相關的投資將在今后的30-40年為經濟增長提供可觀的投資推動力。

中金公司首席策略師、董事總經理 王漢鋒 中新社記者 盛佳鵬 攝

  中金公司首席策略師、董事總經理王漢鋒也指出,從現在到2060年實現碳中和目標,中國的綠色投資可能需要139萬億元,對應到每年約占GDP總量的2%。

  分行業(yè)來看,王漢鋒指出,為了達到“碳中和”目標,電力行業(yè)的綠色投資需求最大,總需求達到67.4萬億元;其次為交通運輸和建筑行業(yè),總需求分別為37.4萬億元和22.3萬億元。

  綠色投資,投什么?

中國工程院院士 江億 中新社記者 盛佳鵬 攝

  在城鄉(xiāng)建設領域,中國工程院院士江億指出,要關注三大投資領域:

  一是新型城鎮(zhèn)建筑配電系統和智能有序電動車充電樁的建設。他建議,加快建設智能有序充電樁系統,充分挖掘利用電動車電池資源,同時盡快實現農機具電氣化。

  二是新型農村能源系統的建設,要使農村由能源消費者變?yōu)榱闾寄茉吹闹匾a地。他建議,充分開發(fā)利用農村各類閑置屋頂資源,發(fā)展光伏發(fā)電。

  三是使流程工業(yè)低品位余熱供給系統成為建筑供暖和非流程工業(yè)生產用熱源。

中國信息通信研究院副總工程師 史德年 國是直通車 汪俐辰 攝

  在制造業(yè)領域,中國信息通信研究院副總工程師史德年指出,中國制造業(yè)面臨三個核心趨勢:即數字化和智能化、雙碳目標和綠色化、內循環(huán)建設和供應鏈重構。在雙碳目標綠色化趨勢下,可聚焦低碳新能源利用設備產業(yè)鏈、儲能和節(jié)能減排產業(yè)鏈的投資機會。

中國工商銀行現代金融研究院副院長 殷紅 國是直通車 汪俐辰 攝

  中國工商銀行現代金融研究院副院長殷紅表示,碳中和百萬億級的投資需求中,80%至90%需求集中在能源、建筑、交通、核工業(yè)四大行業(yè)。從能源領域投資需求看,主要表現在三方面:一個是電力清潔化帶來的投資需求;二是終端電氣化帶來的投資需求;三是非電降排帶來的投資需求。以上三方面多領域的技術進步和低碳轉型都值得金融機構密切關注,并且創(chuàng)新金融產品積極進行支持。

中國電動汽車百人會常務副秘書長 劉小詩 國是直通車 汪俐辰 攝

  另一大投資重點是新能源汽車。中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩表示,當前我國新能源汽車拉動經濟效益已經顯現。2021年我國新能源汽車產業(yè)快速發(fā)展,銷量達352.1萬輛,同比增長1.6倍,預計2025年新能源汽車銷量占比有望超過30%,2030年超過50%(保有量8000萬至1億輛)。截至2021年底,我國新能源汽車整車累計消費約1.6萬億元人民幣,帶動上下游產業(yè)鏈產值約4.8萬億元。

  “壓艙石”煤炭怎么辦?

紅杉中國投資合伙人、紅杉碳中和研究院院長 李俊峰 國是直通車 汪俐辰 攝

  紅杉中國投資合伙人、紅杉碳中和研究院院長李俊峰表示,中國能源轉型需循序漸進,不能一蹴而就。

  他認為,要堅定不移地推動煤炭盡早達峰。數據顯示,2013年我國煤炭消費超過42億噸,此后下降到2016年的38億噸,2020年煤炭消費量仍然不到40億噸,希望我國在2013年已經實現煤炭消費達峰,“十四五”期間控制煤炭消費增量,確保“十五五”期間實現煤炭的消費量的實質性下降。

  此外,他也表示,要合理控制煤電發(fā)展節(jié)奏?!笆奈濉遍_始實現煤電增容減量的發(fā)展轉變,煤電的發(fā)展要以支持構建以新能源為基礎的新一代電力系統為前提。

  對于占煤耗55%以上的電煤,鄒驥則建議,根據中國煤電裝機機組的平均年齡只有大約13年的特點,可以制定機組年齡到30年左右的淘汰目標。這也意味著中國煤電行業(yè)現有大部分機組在未來17到20年將保持平穩(wěn)運行,端穩(wěn)能源“飯碗”,但發(fā)電小時數需要有序下降。

  鄒驥說,隨著非化石能源發(fā)電的技術不斷成熟可靠、成本下降,在本世紀30年代末或40年代初,將最大限度地替代煤電。未來20年里中國電力系統將迎接非化石能源占比穩(wěn)步上升、煤電占比相應下降的有序結構轉換過程,這個過程不可能在一夜之間完成,但每個5年又需要有顯著的進展和變化。

【編輯:程春雨】
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