中新社北京四月二十五日電 (記者 吳慶才)今年三月二十六日油價上漲后，不少行業(yè)紛紛叫苦。國家統(tǒng)計局北京調查總隊二十五日發(fā)布的調查結果顯示，此輪漲價確實波及北京多個行業(yè)，影響最大的是出租車業(yè)和民航業(yè)，對汽車銷售業(yè)和居民生活也有一定影響，其中北京出租車司機每月要多交三百二十三元(人民幣，下同)的油錢。
調查顯示，以駕駛一輛伊蘭特出租車為例，如每天平均用油三十六升，每月出車二十三天計算，使用九十三號汽油，漲價前每月的油錢是三千五百二十七元，漲價后油錢是三千八百五十元，增加了三百二十三元。
調查指出，由于油錢的增加，“加上每位出租車司機每月還要交納四千多元的份錢，壓力確實越來越大。”
據悉，油價上漲后，北京幾家大型出租車公司在原有燃油補貼的基礎上再增加發(fā)放了一百五十元人民幣。但將于二十六日聽證的出租車價格漲價方案中取消了燃油補助。報載，該方案遭到七成北京市民反對，八成出租車司機反對。
此外，對民航和乘客的影響表現為，國家發(fā)改委將三號航油出廠價格由每噸四千七百四十元調至五千零四十元。同時還上調了國內航線旅客運輸燃油附加費標準，其中，八百公里以下航線由每位旅客二十元調整為三十元，八百公里以上航線由每位旅客四十元調整為六十元，漲幅達五成。
對車市的影響表現為，消費者在購車時更注重汽車的耗油量，因此汽車銷售結構有所變化。熱銷車型以捷達、富康、桑塔納為主，百公里油耗(不開空調)多在八升左右。也有部分消費者面對汽油價格的上漲，推遲了購車的計劃。
