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廈門港沙坡尾:一個流淌閩臺幾代人悲歡的老港口(2)

2006年08月04日 13:26

  沙坡尾見證閩臺骨肉親

  現(xiàn)年79歲的莊行杰是當年廈門航行兩岸商船“隆成號”的船老大,他駕駛的船就是汪三九造船廠造出來的。

  莊行杰老人回憶說,他是在臺灣光復后的1945年—1948年期間“走船”的,當時臺灣與廈門的貿(mào)易非常旺盛。他說,大部分商船運載到臺灣的貨物主要是香煙、棺材、皇金甕(閩南人用來裝殮先人骨頭的大陶缸)、紙錢、墓碑、石柱、石獅。當時,沙坡尾有個石雕廠,專門給臺灣鄉(xiāng)親打制墓碑和建筑石構(gòu)件。他說,臺灣鄉(xiāng)親燒給先人的紙錢是故鄉(xiāng)的,皇金甕也是來自故鄉(xiāng)的,這說明臺灣人情感上對閩南祖地的認同。當時閩臺兩岸來去自由,不少人跟著商船來來往往。

  莊行杰說,他與其它廈門的商船一樣,從沙坡尾出發(fā),先駛到金門的“料羅灣”,�?恳幌拢^察天氣、風向和海浪,然后才確定是否橫渡海峽。當時沒有天氣預報,也沒有導航設(shè)備,全部憑經(jīng)驗和勇氣駛船。一般從金門到澎湖,又停靠在澎湖媽宮澳,再觀察一下,依照風向和潮水,決定駛向臺灣的哪個港口。但有時天氣好,從廈門一帆便可以駛到臺灣,時間大概是24小時左右。廈門船去臺灣的港口主要有梧棲、鹿港、東石、布袋、雞籠(現(xiàn)基隆)。

  在上世紀30年代,除了木殼船走臺灣外,還有鐵殼輪船。汪錦樹老人說,當年廈門航行臺灣的客貨兼運的輪船,主要有鷺江號、蚶江號、泉州號和英航號等。鷺江號船老大叫張啟水,該船是蒸汽動力,燒木材的,500多噸,主要定期往返于廈門與高雄。英航號近千噸,是柴油動力的,定期往返于廈門、雞籠(今基隆)與福州,船老大是惠安人洪木興。那時有許多臺灣、澎湖的漁船停在沙坡尾父親的造船廠前,汪錦樹老人經(jīng)常上船去玩。有一次,有一個經(jīng)常來靠岸賣魚的澎湖討海兄弟要汪錦樹把愛狗借他幾天,汪錦樹同意愛狗跟這位兄弟出海討魚,沒想到這對兄弟再也沒有回來了,原來他們出海遇到臺風,船沉入海底遇難了。

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