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　　1月26日，2024年春運啟幕，在武漢北車站調度大廳里，電子大屏閃爍著列車上下行線路，調度員、車站值班員、機車車輛協調員正緊盯“股道線”和車輛信息，忙著調整車流、電話溝通，室外一趟趟滿載貨物的列車或整裝待發(fā)或穿梭往來。

　　春運期間，武漢北車站日均中轉貨運列車預計超過2萬輛。武漢北車站是華中地區(qū)鐵路貨運重要樞紐，銜接京廣鐵路、武九鐵路等鐵路干線，承擔著全國各地貨車通過武漢中轉解編的任務，被形象地稱為“列車工廠”。

　　大量貨運列車向武漢北車站集結，而春運大量客運列車將擠壓貨運列車的開行空間，只有在保障客運暢通的情況下，車站采取精準調度、精心編組等措施，“見縫插針”地將貨運車輛解編、重組、發(fā)出，才能做到“客貨兩不誤”?；疖囘\行時刻都需要人堅守崗位，武漢北站工作人員齊心協力，讓每一趟列車都能安全、準時地到達目的地。

　　吳淘淘 湖北武漢報道

責任編輯：【王凱】