中新網(wǎng)北京3月5日電 (記者 蔡敏婕)全國人大代表，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬日前接受記者采訪表示，建議探索限定場景無人駕駛法規(guī)促進車網(wǎng)融合互動、加快飛行汽車商業(yè)化進程助力低空經(jīng)濟發(fā)展。

　　當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展正在走向縱深，展示著眾多中國品牌在智能電動汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先實力。與此同時，著眼于未來城市空中交通的研發(fā)應用如火如荼。

　　何小鵬認為，當前，中國新能源汽車保有量高速增長，為保障用戶充電需求，充電基礎(chǔ)設施盡管保持高速增長，但仍然面臨土地資源緊張、電力容量不足、投資回報周期長等諸多挑戰(zhàn)。

　　在此背景下，借助車輛的自動駕駛能力，實現(xiàn)無人駕駛夜間自主尋樁充電，將用電負荷從日間高峰期規(guī)模化遷移至夜間低谷期，可有望顯著改善日間高峰期的供需矛盾，提升充電基礎(chǔ)設施利用率，充分發(fā)揮夜間電力富余且低成本的優(yōu)勢。

　　何小鵬建議探索設立限定場景下低速無人駕駛的政策法規(guī)，開展“夜間低速無人駕駛+補能”試點應用，實現(xiàn)從“人找樁”到“車找樁”，將用電負荷從日間高峰期規(guī)模化遷移至夜間低谷期，形成電網(wǎng)、用戶、充電站運營商、車企多贏格局。

　　飛行汽車作為先進智能的交通工具，正成為各方爭相涌入的熱點科創(chuàng)領(lǐng)域。何小鵬在建議中表示，可加快開展飛行汽車在產(chǎn)品管理、產(chǎn)品認證、標準體系設計等方面的前瞻性頂層設計與規(guī)劃，并推動中國標準國際化進程；圍繞飛行汽車規(guī)?；瘧眯枨?，建立飛行汽車駕駛資質(zhì)認證及培訓體系；參考新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和資源保障，推進飛行汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。(完)