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韓國土部確認失事客機遭遇鳥擊:清理發(fā)動機泥土過程中發(fā)現(xiàn)羽毛

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韓國土部確認失事客機遭遇鳥擊:清理發(fā)動機泥土過程中發(fā)現(xiàn)羽毛

2025年01月07日 20:43 來源:中國新聞網(wǎng)
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  中新網(wǎng)1月7日電 據(jù)韓聯(lián)社報道,1月7日,韓國國土交通部(下稱“國土部”)首次確認濟州航空失事客機遭遇鳥擊。

當?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許,由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班在位于韓國全羅南道的務安機場著陸時以機腹著陸,之后脫離跑道撞向機場圍墻,并爆炸起火。機上共有181人,截至當?shù)貢r間18時10分,消防部門已確認176人遇難,3人仍失蹤,2人獲救。圖為熏黑的飛機尾部。<a target='_blank' href='/'>中新社</a>發(fā) 韓國紐斯頻通訊社 供圖
當?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許,由泰國曼谷起飛的濟州航空7C2216號航班在位于韓國全羅南道的務安機場著陸時以機腹著陸,之后脫離跑道撞向機場圍墻,并爆炸起火。圖為熏黑的飛機尾部。中新社發(fā) 韓國紐斯頻通訊社 供圖

  據(jù)報道,航空鐵路事故調(diào)查委員會事故調(diào)查團長李承列(音)在記者會上表示,務安國際機場濟州航空空難事故發(fā)生時與鳥群發(fā)生沖撞。

  李承列表示,回收的一側(cè)發(fā)動機(鳥擊)痕跡明顯,但仍需等待具體的調(diào)查結(jié)果。由于在清理發(fā)動機泥土的過程中發(fā)現(xiàn)了部分羽毛,調(diào)查團計劃對發(fā)動機內(nèi)側(cè)進行檢查的同時,調(diào)查(鳥群)的種類、如何進入(發(fā)動機)等,并計劃與美國國家運輸安全委員會共同對鳥毛進行分析。

  被問及已送往美國進行分析的飛行數(shù)據(jù)記錄器(FDR)的工作進展,李承列表示,提取數(shù)據(jù)需要3天時間,確認基本數(shù)據(jù)需要一兩天左右。但同駕駛艙話音記錄器(CVR)、監(jiān)控的時間軸進行逐一對照的工作可能要數(shù)月時間。

  另外,國土部堅持務安機場設置的航向臺和支撐該設施的混凝土構(gòu)造物符合規(guī)定。但國土部表示,將制定改善方案最大限度確保相關(guān)設施的安全性,并組建專家參與的工作組,對全國機場的設施進行調(diào)查。

  據(jù)此前報道,由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國當?shù)貢r間2024年12月29日上午9時7分許,在位于全羅南道的務安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務員獲救,其余179人全部遇難。韓國檢方隨后決定組建“事故對策本部”,與警方、消防等有關(guān)部門合作,共同對事故展開調(diào)查。

【編輯:甘甜】
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