(新春走基層)松山湖隧道內(nèi)的“青春舞者”

　　中新網(wǎng)廣州2月14日電 題：松山湖隧道內(nèi)的“青春舞者”

　　作者 鄧志誠(chéng) 童銚 郭軍

　　2月13日23時(shí)45分，在廣惠城際鐵路松山湖隧道內(nèi)，中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司深圳供電段小金口接觸網(wǎng)工區(qū)12名青工等待著作業(yè)命令。

　　廣惠城際松山湖隧道全長(zhǎng)38.8公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。隧道在城區(qū)內(nèi)下穿大量的房屋、市政道路、橋梁、管線、河流、溝渠，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的鐵路隧道，也是修建難度最大的一條隧道。

　　為確保隧道內(nèi)供電設(shè)備和動(dòng)車(chē)組的運(yùn)行安全，每天0時(shí)至4時(shí)，楊伊威和工友們要檢修隧道內(nèi)6000多處接觸網(wǎng)設(shè)備。接觸網(wǎng)擔(dān)負(fù)著沿線列車(chē)和車(chē)站提供電能運(yùn)轉(zhuǎn)的重要工作，是鐵路的“血管動(dòng)脈”。

　　工區(qū)現(xiàn)有職工35名，其中青年30名，平均年齡28歲。春運(yùn)期間，工區(qū)主要負(fù)責(zé)小金口至東莞西等18個(gè)站17個(gè)區(qū)間以及惠州城際動(dòng)車(chē)運(yùn)用所里的接觸網(wǎng)設(shè)備運(yùn)維工作。

　　“呼叫車(chē)梯組、人工組，現(xiàn)在線路已封鎖、接觸網(wǎng)已停電，兩端地線已接掛完畢，防護(hù)已設(shè)好，可以進(jìn)行高空作業(yè)。”2月14日0時(shí)10分，各作業(yè)小組從對(duì)講機(jī)里收到了工長(zhǎng)楊伊威的指令。

　　隨著指令的下達(dá)，車(chē)梯組豎起車(chē)梯，開(kāi)始接觸網(wǎng)絕緣子的擦拭。人工組將掛梯掛在牢靠位置，專(zhuān)項(xiàng)設(shè)備檢修人員開(kāi)始避雷器的周期檢修。數(shù)十盞頭燈開(kāi)始在漆黑的夜空中閃爍起來(lái)，對(duì)講機(jī)里不時(shí)傳來(lái)?xiàng)钜镣暮艚新?，有條不紊地指揮著兩個(gè)作業(yè)組的檢修。

　　1時(shí)30分，在廣惠城際的線路上，避雷器檢修人員李沖正仔細(xì)地檢查著避雷器設(shè)備上的每一個(gè)部件。李沖是一名“95后”，入路5年的他，勤奮好學(xué)，已成長(zhǎng)為工區(qū)的骨干力量。

　　“避雷器水平，引線無(wú)抽脫、散股、斷股，絕緣子無(wú)裂紋......”按標(biāo)準(zhǔn)檢查著每一個(gè)部位，李沖都會(huì)馬上把檢查結(jié)果反饋給記錄人員。他集中精力檢查著設(shè)備，不放過(guò)絲毫缺陷。

　　2時(shí)10分，氣溫降低，寒風(fēng)呼呼地從耳邊吹過(guò)，從袖口鉆進(jìn)身體里。隧道外的寒冷與隧道內(nèi)的悶熱夾雜在一起，使得身體異常難受，而大家卻絲毫沒(méi)有受到影響，堅(jiān)持著作業(yè)。

　　“為了確保接觸網(wǎng)供電設(shè)備的安全，今晚車(chē)梯組必須將粉塵附著多的絕緣子清洗完畢，消除設(shè)備安全隱患?！惫らL(zhǎng)楊伊威說(shuō)?！懊看瘟熊?chē)駛過(guò)會(huì)揚(yáng)起許多粉塵，粉塵附著在絕緣子上，時(shí)間久了會(huì)造成絕緣子閃絡(luò)，導(dǎo)致接觸網(wǎng)跳閘”。

　　為確保安全，當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)超過(guò)規(guī)定數(shù)值，楊伊威和工友們就要全面清洗隧道內(nèi)的3000多個(gè)絕緣子。

　　3時(shí)55分作業(yè)結(jié)束。作業(yè)組及機(jī)具撤出線路外，各小組嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)清點(diǎn)工具材料?！半m然我們管的是城際線路，速度較高鐵線路而言低一些，但是作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)一樣，線路上不能遺留任何一樣?xùn)|西，一顆螺絲都有可能給列車(chē)造成影響?！睏钜镣f(shuō)。

　　這個(gè)年輕的班組正迅速成長(zhǎng)著，近兩年榮獲全路青年安全生產(chǎn)示范崗、集團(tuán)公司先進(jìn)班組等榮譽(yù)。正如工長(zhǎng)楊伊威所說(shuō)：“每當(dāng)人們開(kāi)始進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)的時(shí)候，就是我們開(kāi)始工作的時(shí)候，雖然旅客看不到，甚至可能不知道我們這個(gè)工種，但守護(hù)供電設(shè)備安全，保障列車(chē)安全運(yùn)行，旅客能平安到家，就是我們的責(zé)任?！?完)