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　　12月11日，中國單體最長、最重跨鐵路懸澆T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋——云南宣(威)富(源)高速公路上跨盤西鐵路立交橋成功轉(zhuǎn)體，刷新中國懸澆法施工跨鐵路T型剛構(gòu)轉(zhuǎn)體橋新紀(jì)錄。

　　該立交橋位于云南省曲靖市富源縣楊二沖附近，上跨盤西鐵路，離鐵路最近的墩柱距離僅有17.6米。為最大限度減少對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，該橋采用轉(zhuǎn)體法施工，平行于鐵路線路掛籃懸臂澆筑梁體，最后球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)使橋梁跨越鐵路后與設(shè)計(jì)橋位完美重合。

　　大橋轉(zhuǎn)體梁長度為169米，主體橋面寬25.7米，橋面面積相當(dāng)于10個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場，轉(zhuǎn)體重量2.4萬噸，是目前中國單體最長、最重的跨鐵路懸澆T構(gòu)轉(zhuǎn)體橋。(制作 白玲 視頻來源 云南建投集團(tuán)）

責(zé)任編輯：【周馳】