【解說(shuō)】1月16日是2014年春運(yùn)的第一天，江西南昌出現(xiàn)在了冬日里所見(jiàn)不多的晴好天氣。當(dāng)天上午，記者來(lái)到了南昌市昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相比鐵路春運(yùn)中隨處可見(jiàn)的人山人海，

　　機(jī)場(chǎng)中還尚未感受到春運(yùn)所帶來(lái)的忙碌氣氛。

　　【解說(shuō)】1月16日是2014年春運(yùn)的第一天，江西南昌出現(xiàn)在了冬日里所見(jiàn)不多的晴好天氣。當(dāng)天上午，記者來(lái)到了南昌市昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)，相比鐵路春運(yùn)中隨處可見(jiàn)的人山人海，

　　機(jī)場(chǎng)中還尚未感受到春運(yùn)所帶來(lái)的忙碌氣氛。

　　上午11點(diǎn)鐘左右，在昌北機(jī)場(chǎng)的航站樓內(nèi)取票和候機(jī)的旅客并沒(méi)有排成長(zhǎng)龍的現(xiàn)場(chǎng)，旅客們都紛紛不慌不忙井然有序的進(jìn)站，多數(shù)航班也都按時(shí)起飛，一切如同平常，只是幾名旅客因?yàn)闆](méi)有算好時(shí)間而行色匆匆。

　　【同期】昌北機(jī)場(chǎng)旅客

　　他是回九江，我們是回臺(tái)灣，(趕時(shí)間)不好意思。

　　【解說(shuō)】冉光奇在江西上大學(xué)，今年春節(jié)改坐飛機(jī)回家，讓他絲毫沒(méi)有感覺(jué)到自己也是春運(yùn)大軍中的一員。

　　【同期】旅客 冉光奇

　　回家，回成都。飛機(jī)比較快吧，因?yàn)楹�假時(shí)間比較短，比較著急。坐火車(chē)要二十多個(gè)小時(shí)，如果晚點(diǎn)的話要三十多個(gè)小時(shí)，飛機(jī)就要兩個(gè)小時(shí)。往年坐火車(chē)人挺多，今天坐飛機(jī)感覺(jué)人還挺少的，沒(méi)有(春運(yùn))那種感覺(jué)，跟平時(shí)差不多。

　　【解說(shuō)】因?yàn)槌俗�火�?chē)一票難求，來(lái)自貴陽(yáng)的郭襄也同樣選擇了乘坐飛機(jī)。

　　【同期】旅客 郭襄

　　回家，回貴陽(yáng)去，坐火車(chē)比較慢沒(méi)票了，現(xiàn)在站票都沒(méi)了，所以就選擇坐飛機(jī)了，買(mǎi)不到票很緊，要過(guò)年了因?yàn)�。飛機(jī)票還好吧，因?yàn)樘崆百I(mǎi)的都是，(提前了)一個(gè)多禮拜吧大概。

　　【解說(shuō)】江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理周軍向記者介紹說(shuō)，機(jī)場(chǎng)一般將會(huì)在春節(jié)前后的兩個(gè)時(shí)間段迎來(lái)客流高峰。

　　【同期】江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部總經(jīng)理 周軍

　　預(yù)計(jì)1月份的24號(hào)到29號(hào)，作為一個(gè)節(jié)前高峰，往年都是在小年左右，節(jié)后高峰是2月3號(hào)到2月7號(hào)，高峰日預(yù)計(jì)超過(guò)210架次，旅客日吞吐超過(guò)兩萬(wàn)五千人次，這是一個(gè)大概的情況。

　　【解說(shuō)】此外，記者還從江西省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司了解到，2014年春運(yùn)期間，江西境內(nèi)的6個(gè)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量將突破100萬(wàn)人次。昌北機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)加班總量將接近1100架次，主要為廣東方向。