【字幕】上午9：00 北京朝陽(yáng)區(qū)

【解說(shuō)】5月的北京，人們?cè)谠绺叻宓能?chē)流聲中開(kāi)啟了一天的忙碌。在一家電子技術(shù)公司工作的劉翟，正要駕駛新能源汽車(chē)前往上班地點(diǎn)。

【同期】某電子技術(shù)有限公司 銷(xiāo)售經(jīng)理 劉翟

我是2017年5月買(mǎi)的這輛車(chē)，車(chē)內(nèi)環(huán)境噪音方面好的多,要比普通的燃油車(chē)要好得多。尤其在高速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就是基本聽(tīng)不到的。它的動(dòng)力性也比較好，它的輸出的方式更直接一些，所以它的加速性特別的好。市內(nèi)通勤還是開(kāi)起來(lái)效果非常不錯(cuò)的。

【解說(shuō)】如今像劉翟一樣選擇新能源汽車(chē)的人不在少數(shù)。噪音小、節(jié)能環(huán)保、省錢(qián)舒適……這些優(yōu)點(diǎn)是新能源汽車(chē)得到眾多消費(fèi)者青睞的主要原因。尤其是在中國(guó)的北京、上海等城市，車(chē)牌號(hào)相對(duì)容易拿到、車(chē)輛不會(huì)限行，都增加了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的“好感”。

【同期】市民

我是打算買(mǎi)新能源汽車(chē)的。

【同期】市民

新能源汽車(chē)還是愿意嘗試的。

【同期】市民

會(huì)呀我現(xiàn)在正搖號(hào)呢。

【同期】市民

我的話(huà)我也會(huì)買(mǎi)的。

【解說(shuō)】據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年中國(guó)新能源汽車(chē)整體產(chǎn)、銷(xiāo)分別達(dá)到79.4萬(wàn)輛和77.7萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)53.8%和53.3%，銷(xiāo)量連續(xù)三年位居全球第一。

【字幕】2018年4月25日 中國(guó)國(guó)際展覽中心

【解說(shuō)】4月，第十五屆北京國(guó)際車(chē)展如期舉行,新能源展區(qū)內(nèi)人頭攢動(dòng)。展出的174輛新能源汽車(chē)中，有124輛來(lái)自中國(guó)企業(yè)。中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展，也引得現(xiàn)場(chǎng)一位“洋車(chē)迷”贊不絕口。

【同期】觀(guān)眾 喬基姆•庫(kù)斯特

因?yàn)檎浅ＥΦ卦诖龠M(jìn)電動(dòng)車(chē)的上路，我覺(jué)得中國(guó)這方面是很超前的，超過(guò)歐洲和美國(guó)，比如你可以在北京見(jiàn)到越來(lái)越多的電動(dòng)車(chē)。

【解說(shuō)】的確，中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展與中國(guó)政府的大力扶持政策密不可分。中央財(cái)政和地方財(cái)政在新能源汽車(chē)的購(gòu)置、貸款、運(yùn)營(yíng)等方面給予補(bǔ)貼，推動(dòng)在交通運(yùn)輸行業(yè)的應(yīng)用，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還設(shè)置了新能源汽車(chē)專(zhuān)門(mén)的車(chē)牌，在道路通行權(quán)予以?xún)?yōu)先等。

【同期】中國(guó)科技部部長(zhǎng) 萬(wàn)鋼

我們發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)最重要的，第一個(gè)呢是優(yōu)化能源消耗的結(jié)構(gòu)，減少石油的依存度；第二個(gè)是為了應(yīng)對(duì)大氣污染，減少特別城市交通當(dāng)中的大氣污染；那么同時(shí)呢現(xiàn)在在世界范圍當(dāng)中，逐步的從傳統(tǒng)汽車(chē)向電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，已經(jīng)成為了一個(gè)趨勢(shì)。

【解說(shuō)】在特朗普決定拯救美國(guó)衰落的煤炭業(yè)時(shí)，中國(guó)則大舉投資新能源技術(shù)，減少碳排放造成的環(huán)境污染。歷時(shí)數(shù)年發(fā)展之后，中國(guó)新能源汽車(chē)不斷點(diǎn)亮科技樹(shù)，在性能和實(shí)用性上獲得了大大提高。這是一家位于北京的新能源車(chē)企，工程師們正在對(duì)一款新能源汽車(chē)進(jìn)行最后的測(cè)試。

【同期】北汽新能源汽車(chē)股份有限公司 整車(chē)測(cè)試工程師 肖彭森

這幾款車(chē)型的續(xù)航里程都已經(jīng)能達(dá)到300公里以上。續(xù)航里程提升了，直接影響的就是我們這個(gè)能耗就可以降低了，幾年以前我們的車(chē)型可能一度電大概能跑個(gè)5到6公里，那么目前呢我們現(xiàn)在提升之后一度電能跑個(gè)7公里左右，這樣的話(huà)我們其實(shí)每一度電就能多跑個(gè)1到2公里。對(duì)于用戶(hù)來(lái)講呢，可能每一次充滿(mǎn)電之后，它的行駛里程就變多了30到50公里，然后費(fèi)用呢也就切切實(shí)實(shí)的減少了，從而也達(dá)到我們節(jié)能的一個(gè)目的。

【解說(shuō)】隨著科技的發(fā)展新能源汽車(chē)的能耗還將繼續(xù)下降，續(xù)航里程也會(huì)獲得提高。快速發(fā)展的新能源汽車(chē)也對(duì)充電設(shè)施也提出了更高的需求。2017年底，中國(guó)已建成公共充電樁25萬(wàn)個(gè)，保有量位居全球首位。

到2020年,中國(guó)計(jì)劃新建480萬(wàn)個(gè)充電樁，形成服務(wù)500萬(wàn)輛新能源汽車(chē)的充電能力。但從實(shí)際應(yīng)用上來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者對(duì)中國(guó)的充電設(shè)施的需求量還是很大。

【同期】中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟副秘書(shū)長(zhǎng) 劉永東

恰恰是因?yàn)槲覀冎袊?guó)發(fā)展速度太快也存在很多很多這樣的問(wèn)題，所以說(shuō)整個(gè)來(lái)看呢我們充電設(shè)施發(fā)展很快但存在的問(wèn)題依然眾多，而且期待大家都去共同解決這些問(wèn)題，才能使我們充電設(shè)施的建設(shè)能夠健康發(fā)展。

【解說(shuō)】相較于充電樁，換電站無(wú)疑是一種更具想象力的方式。北京大興區(qū)，一家投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的換電站正在給汽車(chē)更換電池包。電池拆卸、更換電池、電池鎖止，整個(gè)換電過(guò)程僅需要2分45秒。

【同期】奧動(dòng)新能源汽車(chē)科技有限公司總經(jīng)理 顧慶

我們就想要在全國(guó)將近50個(gè)城市要建設(shè)到3000個(gè)站這樣的一個(gè)水平。到這個(gè)網(wǎng)絡(luò)形成，就像我們現(xiàn)在的加油站一樣，3分鐘，或者是甚至于更短的時(shí)間，我相信會(huì)是更短的時(shí)間，1分鐘就可以進(jìn)行一次電池的更換。

【解說(shuō)】今天，新能源戰(zhàn)略已成為中國(guó)各大車(chē)企的“必選項(xiàng)”，不少車(chē)企超前給出了自己的時(shí)間表。長(zhǎng)安汽車(chē)計(jì)劃2025年全面停售傳統(tǒng)燃油車(chē)，實(shí)現(xiàn)全譜系產(chǎn)品的電氣化。北汽新能源的目標(biāo)是到2020年實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)年銷(xiāo)量50萬(wàn)輛，到2025年在中國(guó)境內(nèi)將全面停止生產(chǎn)和銷(xiāo)售傳統(tǒng)燃油乘用車(chē)。

【解說(shuō)】相比傳統(tǒng)車(chē)企油改電的“換道超車(chē)”，以互聯(lián)網(wǎng)、跨界企業(yè)所代表的造車(chē)新勢(shì)力已經(jīng)下場(chǎng)角逐，成為攪動(dòng)這場(chǎng)汽車(chē)變革的力量。2017年，奇點(diǎn)、威馬、蔚來(lái)、格力等超過(guò)200家企業(yè)前赴后繼進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域，一大波新車(chē)型新技術(shù)已頻頻亮相。新一輪的競(jìng)爭(zhēng)將圍繞著“新能源”、“智能化”、“互聯(lián)網(wǎng)思維”三大指向標(biāo)進(jìn)行得更深刻、更迅猛。

【同期】奇瑞汽車(chē)股份有限公司信息娛樂(lè)和車(chē)聯(lián)部門(mén)總監(jiān) 吳昕

我們?cè)谶M(jìn)入智能時(shí)代之后，車(chē)子能夠懂你了解你知道你要什么，又會(huì)反饋回來(lái)來(lái)主動(dòng)的關(guān)心關(guān)懷。是一個(gè)有靈魂的聰明的溫馨的移動(dòng)的第三空間。

【解說(shuō)】諸侯混戰(zhàn)，群雄爭(zhēng)霸。在新能源汽車(chē)品牌大戰(zhàn)此起彼伏的同時(shí)，有些外國(guó)資本車(chē)企早已紛紛與國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)“聯(lián)姻”。2018年4月，中國(guó)發(fā)改委表示，將取消新能源汽車(chē)外資股比限制。5月，中國(guó)財(cái)政部表示，7月1日起將下調(diào)汽車(chē)整車(chē)與零部件進(jìn)口關(guān)稅。這就意味著中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)異常殘酷。

【同期】浙江吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng) 李書(shū)福

這就需要我們繼續(xù)地推動(dòng)全球化進(jìn)程。不斷地提升我們的產(chǎn)品附加值，品牌影響力，同時(shí)我們要參與全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

【同期】北京新能源汽車(chē)股份有限公司 黨委副書(shū)記 連慶峰

現(xiàn)在隨著國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，相關(guān)的這些跨行業(yè)的這些事業(yè)已經(jīng)能夠都融入到新能源汽車(chē)的發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)，這些我們國(guó)家有很大的優(yōu)勢(shì)。

【同期】中國(guó)科技部部長(zhǎng) 萬(wàn)鋼

中國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展一定是世界電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，歡迎各國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)都到中國(guó)市場(chǎng)來(lái)，使我們都能夠享受到多樣化的嘗試和多樣化的特色。

【解說(shuō)】由新技術(shù)、新理念、新勢(shì)力、新格局所帶來(lái)的劇烈變化給中國(guó)汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了前所未有的沖擊和活力，在這場(chǎng)汽車(chē)行業(yè)的深刻變革中，中國(guó)新能源汽車(chē)正馬力全開(kāi)，駛?cè)肟燔?chē)道，它的未來(lái)值得無(wú)限期許。